发现青岛新质生产力｜传统车企“脱胎换骨”，“塑”造汽车智慧工厂
时间：2023-11-22 11:29 浏览：326
以先进制造业为代表的实体经济，是青岛经济高质量发展的根基，发展新质生产力更是构建现代化产业体系、推动高质量发展的必由之路。
众所周知，汽车作为青岛重要产业发挥着举足轻重的作用，而从汽车大国走向汽车强国关键在于国产零部件企业的竞争力。干式自动喷漆，机器人安装，每个机械“手臂”都在有条不紊的执行着各自的任务，这个场景每天都在位于即墨区的青岛华涛汽车模具有限公司（以下简称“华涛汽车”）的智慧工厂中上演。注塑、焊接、焰喷，每40秒就能生产出一件汽车车门，整个过程几乎不需要任何工作人员参与。
作为青岛头部汽车零部件制造企业，也是山东省唯一一家具有汽车发动机进气歧管研发能力的高新技术企业，青岛华涛汽车模具有限公司究竟何以保持行业领先，又将如何在传统燃油与新能源赛道切换过程中实现弯道超车？
青岛是中国重要的工业基地，产业基础深厚、工业门类齐全，涵盖41个工业大类中的39个，拥有全部31个制造业大类。拥有雄厚的工业基础和完整的产业链。
在全面贯彻落实二十大精神开局起步的2023年，加力提速工业经济高质量发展，是山东在新征程上点燃的“主引擎”。上半年，青岛的第二产业增加值达到3909.62亿元，同比增长6.4%。其中，制造业增加值达到3179.54亿元，同比增长6.3%。青岛国际工业博览会对于加快制造业转型升级实现生产制造的高端化、智能化和绿色化搭建供需交流平台。
2024第六届青岛国际工业博览会（简称：青岛工博会）定于8月16-18日在青岛西海岸新区青岛世界博览城举办，由中国机械工业联合会、中国（国际）机器人与高端装备产业联盟、 共同主办。以“绿色工业与智能未来”为主题，重点展示数控机床、激光装备、工业自动化、工业机器人、锻压冲压、金属成型、钣金加工、动力传动及控制技术、工业互联网、铸造机械、铸件/铸造材料、工业防腐、工业涂装、功能部件、工量具、仪器仪表、五金机电、电气装备、绿色工厂解决方案等高端技术装备，聚焦高端装备，展示创新、绿色、智能的新成果，促进实体产业与互联网、大数据、人工智能深度融合。
沿着一条刚修成的公路行驶，便能看见坐落在奇瑞汽车零部件产业园内的华涛汽车。作为奇瑞青岛工厂的配套项目，华涛汽车是专业从事汽车内外饰件、发动机塑料零部件、模具、工装设备研发和制造，是集团公司的模具制造基地、塑料部件研发基地、进气管生产基地。
“马路对面就是奇瑞汽车，自从实现产业集群后我们的运输距离从40公里缩短至4公里，能够有效降低成本，提高服务质量，信息反馈也会更加迅速。另外随着我们的产品不断迭代上新，我们也需要更大场地投建智慧工厂。” 青岛华涛汽车模具有限公司副总经理荣健介绍道。
效率的提升不仅体现在物流运输上，更直接的体现在华涛汽车的智慧工厂中。在工业4.0时代，传统的自动化生产体系已经不能满足供求双方的实际需求。智慧生产能够最大程度节约人力、物力成本，实现精准制造。在华涛汽车100亩的生产基地中，一线工人仅有100余人，从门板、尾门制造到喷漆工艺，单班智能化生产线总共可节省55个人工。
如何评价一个工厂的智能化程度，其中一个重要指标就是自动化率。以华涛汽车采用的国内领先技术干式自动化喷漆生产线为例，单班生产可以减少15名作业人员。技术人员只需要通过后台操作就能实现计划、质量、设备信息的数据交换，机器能够智能识别产品类别智能切换颜色，每次颜色切换仅需几十秒钟。同时，机器中的芯片也能自动记录喷漆轨迹、角度等，确保产品颜色均匀且富有光泽。值得注意的是，以往很多喷漆生产线多为湿式，需要用水处理和降解油漆的废渣及废气，过程繁琐且有后续排放的问题。而华涛汽车采用干式喷漆生产是用特定的纸箱加纤维泡沫吸附有毒物质后集中焚烧，这样的生产线不仅能保证质量，也会更加节能环保，是国内领先的喷漆技术。
自主研发
青岛首家全自动全塑料汽车尾门制造商
如果说智能化工厂是华涛汽车生产的主战场，那么由其自主研发的青岛首条全自动塑料尾门生产线无疑就是他的“秘密武器”。
传统的尾门本体由金属钢板冷冲压后包边连接而成。尾门内板一般采用成型性能比较好的DC04、DC06等钢板一体化冲压成型；外板由上下两部分冲压焊接而成，常用高级精整表面的BH钢、高强度IF钢等。而华涛汽车采用具有较高的耐冲击性,同时兼顾强韧机械性质的PP塑料加玻璃纤维，能在满足汽车安全要求下，通过减轻车体重量降低油耗和排放，实现环保与经济的双赢。而放眼全国，能将这条生产线正式投产的只有5家企业。
“现在大多汽车尾门依然使用钣金冲压而成，这样变形非常小，而使用塑料件注塑技术一般会在48小时内有轻微变形，边部会微翘起来，这是最难控制的，因此如何控制变形量就是我们研发中心突破的技术难点，而我们的良品率能达到99%，是我们的核心竞争力。”荣健介绍道。
据了解，目前采用塑料尾门模块的成熟量产车型有沃尔沃XC60等约7种。“未来，塑料尾门的应用会越来越多，越来越广泛。”谈到塑料尾门的发展趋势，荣健表示道。而华涛汽车的全自动塑料尾门技术得到了奇瑞汽车的高度认可，并已实现为奇瑞汽车旗下的高端产品星途瑶光配件全自动塑料尾门。除此之外，上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众、福田康明斯、潍柴动力等均是华涛汽车的合作伙伴。
以技术创新推动传统车企“脱胎换骨”
超前布局实现变道超车
当前，我国的制造业尤其是汽车产业面临巨大的转型压力。一方面，由于成本攀升、产能过剩、竞争激烈、客户个性化需求日益增长等因素，迫使车企从低成本竞争进而极大压缩到汽车零配件行业利润空间。另一方面，在汽车电动化、网联化、智能化、共享化背景下，整个行业还面临着实现降本增效转型，建立完善的智能化生产线等现实问题。
事实上，华涛汽车是国内最大的塑料进气歧管设计中心之一。公司完成了国内第一条自主设计、独立开发制造的汽车发动机塑料进气管生产线，具有完全自主知识产权，公司自主研发的进气歧管及气缸盖罩在国内领先。
如何在汽车汽车新能源背景下实现转型，华涛汽车决定用过硬的研发能力和产品“硬货币”说话。一直以来华涛汽车尤为注重公司研发，研发人员占比达到了将近30%，研发经费始终保持在5%左右，而去年研发经费占比达到了7%。
“最早我们是以发动机舱内的零部件为主的，因为具备功能性因此相对于内外饰的附加值比较高，产品占比相对较高。但随着新能源汽车市场规模逐渐增大，从2020年开始我们开始转型，主要在塑料汽车内外饰进行发力，同步完善智慧工厂建设，以兼顾传统燃油汽车与新能源汽车两个市场。”荣健表示。
党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。“如今我们工厂的年产值在4亿元左右，而我们的目标是通过不断完善智慧工厂在未来几年能够达到10亿元左右产值。”荣健表示。
